图(a)为风机和泵等平方降转矩负载在加速场合的示例。对子电动机驱动系统来说，电动机不仅需要产生对应机械负载特性的负载转矩，同时还要产生对电动机自身（转子）、机械与电动机的连接部分以及抱闸轮毂等惯性体进行加速（或减速）的加速（或减速）转矩，即电动机产生的转矩=负载转矩加速（减速）转矩。
当dn/山=0时，系统静止或恒速运行；当dn/ck0时，系统加速运行；当dn/cU0时，系统减速运行；当d/i/dr==C关0时，则加速转矩保持为一恒定值。如图(b)所示为直线型加速，到加速末端时，由于惯性体速度不能突变，电动机产生的转矩如图(a)所示移动，而不是由那样移动，所以实际速度变化如图(b)中的虚线所示变得平滑了。
从上述可以看出，只有解决好电动机转矩和负载转矩，就可以自如地控制机械负载的。
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所谓变频器驱动系统，就是可调速变流电动机驱动系统，其构成很简单，如图所示，主要由机械负载、电动机及变频器组成其中虚线部分根据系统不同可有可无。从结构上来看，它与传统拖动系统的不同只是在电动机与供电电源之间接入了变频器。为了了解调速系统如何控制机械负载的转速，必须首先弄清ຫໍສະໝຸດ Baidu动机与机械负载之间的关系。