别-200有何特点:其功能强大不愧是多用途的经典飞机!

别-200水上飞机,绰号:牵牛星,简称:别-200),是俄罗斯别里耶夫航空科学技术联合体研制的双发涡扇多用途水陆两用飞机。该机采用常规布局,悬臂式后掠上单翼,展弦比较大。尾部为T形翼,采用常规的方向舵和升降舵设计。中翼后上方并列安装有两台由进步发动机公司研制的D-436PT型涡轮风扇发动机,单台推力73.6千牛。出口型可根据用户要求选装西方国家的动力装置。机身为全金属半硬壳结构,底部为船体设计,起落架为前三点式 。

别-200水上飞机的设计工作始于1989年,首架原型机于1996年9月11日出厂,1998年9月24日完成陆上起降首飞,1999年9月10日完成首次水上起降。2002年开始批量生产,但产量很小 。别-200主要型号为消防型,同时具备发展为反潜巡逻型、海上搜救型和客货运输型的潜力。

别-200水上飞机是俄罗斯别里耶夫航空科学技术联合体研制的双发涡扇多用途水陆两用飞机。别-200水上飞机采用常规布局,悬臂式后掠上单翼,展弦比较大。别-200水上飞机尾部为T形翼,采用常规的方向舵和升降舵设计。别-200水上飞机中翼后上方并列安装有两台由“进步”发动机公司研制的涡轮风扇发动机,单台推力73.6千牛。

别-200水上飞机的机身为全金属半硬壳结构,底部为船体设计,起落架为前三点式。别-200水上飞机的设计工作始于1989年,首架原型机于1996年9月11日出厂,1998年9月24日完成陆上起降首飞,1999年9月10日完成首次水上起降,2002年开始批量生产,但产量很小。别-200主要型号为消防型,同时具备发展为反潜巡逻型、海上搜救型和客货运输型的潜力。由于水上飞机可以在水面上起飞和降落,它更加适合执行扑灭森林火灾、海上快速搜索与救援、水域巡逻以及抓捕水上入侵者等任务。返回搜狐,查看更多

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