一年一度的全国两会在北京召开，这是党的十九大之后的第一次全国两会，又恰逢改革开放40周年，因此，表们的建议颇令人关注。
在过去15年里，身为全国政协委员的苏宁控股集团董事长张近东先后提交了70件提案，内容涉及精准扶贫、大学生就业创业、新农村建设、商业立法、流通现代化、智慧零售等多个领域。
今年，作为新当选全国人大代表的张近东又提交了4个建议。老冀注意到，其中的“绿色包装”建议，非常契合十九大报告中提出的“绿色”发展理念。
张近东建议，应尽快完善快递业绿色包装的相关标准及法律法规，提高实用性和操作性；制定专项扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各类绿色化解决方案；加强国民绿色意识，大力倡导绿色化的生活方式，提升全民环保共识和觉悟。
不可否认，在过去的十多年里，中国快递业实现了高速发展。2014年，中国快递行业实现业务量约140亿件，超越美国成为世界第一。
可是，快递业在高速发展的同时，也出现了一些问题，例如快递包装、外卖包装以及随之而来的废弃物污染形势日趋严峻。
作为消费者的我们其实也能够感同身受。每年“双11”期间，老冀所在小区的垃圾桶旁边就堆满了大大小小的纸箱，这些纸箱只使用了一次就被丢弃在这里，造成了巨大的浪费和环境污染。
让我们再看看数字，就会更加触目惊心：据统计，2016年我国快递包裹数量超过313亿，背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球的三分之一，约等于7200万棵树，相当于46.3个小兴安岭。据国家邮政局测算，2017年“双11”期间产生超过15亿件包裹。如果按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守计算，15亿件快递至少产生超过30万吨的垃圾。
由此可见，快递业的粗放型发展，已经给我们的生态和环境造成了巨大的破坏，这种局面亟待改变。
如何改变？全面采用绿色包装，可谓解决问题的关键胜负手。在今年全国两会之前，针对快递业绿色包装及垃圾回收，国家陆续出台了一些指导性文件。不过，在具体操作层面很多环节仍然存在空白；同时，很多条例和规章亟需更新。以快递废弃物回收为例，除对快递运单的保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，针对快递包装的其他部分只能参照2008年颁布的《包装与包装废弃物》标准，由企业自行处理。十年前的规章已经滞后，需要有针对性地重新制定。
正是因为看到了绿色发展的大趋势，看到了立法层面的滞后，作为全国人大代表的张近东才提出了“绿色包装”的建议，让绿色成为快递业的流行色。
作为全国人大代表，张近东通过提交建议、促进立法来促进行业的绿色发展；作为企业家，张近东也一直在推动苏宁践行“生态”和“绿色”的发展理念。
如何实现绿色包装，苏宁在行业内率先推出了“共享快递盒”计划。2017年“418”期间，苏宁物流首次推出共享快递盒1.0，实现了快递盒的回收和重复利用。2017年10月苏宁易购O2O购物节上，苏宁又宣布了“共享快递盒计划”，预计到2018年整体投放20万个共享快递盒，覆盖3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务等方面。
当快递盒实现了共享，能够重复利用之后，它对环境的污染和破坏也就大大降低。这里有个可参照的例子就是塑料袋可回收计划。以前老冀坐火车，看到铁轨附近到处都是废旧塑料袋，还被大风刮得四处飘散。实行可回收计划之后，如今已经很少看到这样的场景，环境得到了很大的改善。
也正因为如此，苏宁的“共享快递盒计划”一经发布，立即引起了全社会的广泛关注。
2017年11月2日，十二届全国人大常委会第三十次会议举行联组会议。会上，商务部部长钟山在回应有关快递垃圾的提问时表示，将采取两方面措施治理快递垃圾：一是鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物；二是开展电商物流标准化，推动绿色包装。同时，国务院十部门还联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》。
苏宁再接再厉，在2017年12月发布了共享快递盒2.0版本。与第一代相比，2.0版本做到了更加坚固耐用且抗震防摔，单个箱体重量仅为50克，实现了更轻便的折叠化设计，打开使用仅需5个步骤，回收折叠时只要4个动作，非常适合在仓库与运输途中的堆叠码，能够有效提高物流运输效率，节省仓库容量，提高物流周转率。
在循环回收系统设计上，新版共享快递盒实现了入仓、分拣、包装、配送、回收的全流程在线，每个箱体码就是唯一的身份证，可以实现动态的盘点和回收管理。此外，新共享快递盒采用一体化生产制造体系，中间成本大幅降低，原材料价格稳定，而且可以100%回收无污染循环再造，再生过程中不产生任何废水废气。
针对业界“推广共享快递盒会不会增加成本”的顾虑，苏宁物流算了一笔账：与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，单个苏宁共享快递盒25元，可循环使用1000次，单次0.025元，成本可减少95%左右。由此可见，使用共享快递盒，既能够降低成本，还能够实现绿色发展和循环经济，何乐而不为？
在推广“共享快递盒”的过程中苏宁也意识到，即使2018年苏宁完成了20万个共享快递盒的投放并实现了循环利用，要替代目前主流的包装方式仍然需要很长的时间。据不完全统计，2016我国快递业共消耗了超过37亿个包装箱和3.3亿卷胶带。
除了包装箱之外，胶带同样是个重要的污染源，其主要材质是聚氯乙烯，需要近百年才能降解，更何况快递行业还存在着过度包装的痼疾：经常收快递的朋友都会收到被各类胶带“五花大绑”的普通快递纸箱，需要剪刀或者裁纸刀一层层划开才能取出货品。
因此，为了实现“绿色包装”，除了共享快递盒之外，苏宁还拿出了另外两件“绿色”产品：零胶纸箱和可降解胶带。
2017年12月，苏宁物流推出了零胶纸箱，它完全不使用胶带，而是在盒子两端各设置了牢固的一次性“环保封箱扣”，能最大程度地保障商品的隐私与安全。不仅如此，封箱扣由环保材料制作，可以实现自然降解，商品取出后，快递盒交由快递员折叠带回快递点，再循环入仓。
2018年，零胶纸箱将在北京、上海、南京、杭州四个城市全面投入使用。为了配合纸箱的回收，苏宁物流还将在这四个城市部分社区、写字楼、商圈布局无人回收点，并通过场景设计，增加用户参与环保行动的仪式感。
为了尽可能降低胶带带来的白色污染，给地球一个“交代”，苏宁物流很早就开始对普通封箱胶带的尺寸进行缩减，从一开始的53mm宽缩减到48mm。但是，面对全国每年可绕地球100圈的胶带使用量，这点努力显然是杯水车薪。
为此，在不影响包装效果和美观的前提下，苏宁物流推出了可降解的生物材质胶带，这种胶带相对于普通胶带有着极强的环保功能，拆箱也比较简单，不会损坏纸箱，且自然降解速度快，不会产生任何污染。
有了共享快递盒、零胶纸箱、可降解胶带这三大绿色产品，再加上快递各环节的数字化、精细化运。