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随着生活水平日益提高，私家车已变得普及。由于国产轿车的汽车玻璃在材质上与进口车有差异，造成了绝大多数车主在购买完新车后，都会选择在汽车玻璃上再贴一层膜，起到隔热、隔离紫外线、防止玻璃破碎后伤人的目的。正是这些需求，刺激了汽车贴膜市场以惊人的速度扩展，短短几年时间竟冒出了数千个贴膜品牌。但是，一些不法商家为了牟取暴利，将一些假冒伪劣的山寨车膜当成行货正品来销售，给车主带来很多困扰。
目前，汽车贴膜尚未有国家标准，到底什么样的车膜是正品？如何不被商家忽悠？本报记者与一名从事该行业近10年的业内人士老王进行了对话，为您解开汽车贴膜行业中的种种谜团。
老王：许多高级进口车的玻璃颜色都比国产车要深，这是因为高档进口车所采用的是防紫外线的隔热玻璃，因此不用贴膜。而国产车由于制造成本及工艺方面的问题，所采用的是普通玻璃，为了隔离紫外线和隔热，建议还是贴膜比较好。在选膜方面，尽量选择国际品牌的知名产品，如3M、强生、威固和雷朋等。但同样，这类产品的假冒品也相对较多，在选购时一定要擦亮眼睛。
记者：既然选择了要贴膜，那剩下的工作就是如何识别假冒车膜，目前市场上的真膜和假膜是怎样的情况？
老王：可以这样说，大部分的汽车4S店都不会、也不敢用假膜蒙骗消费者，大多数的假膜都在所谓的汽配城或汽车装具店内，真假车膜的比例可以说是各一半。举例来说，你到装具店去选好了一款雷朋的车膜后，店家报价全车贴膜是1800元。如果您通过划价，最后1200元成交了，那么这款膜就有可能是假的了，因为这个价格连进货成本都不够。
老王：假冒的车膜在贴上后，前挡膜很容易出现开胶、起气泡等情况，视线肯定会受到影响。而且假冒车膜的防紫外线、隔热以及防爆功能极差，真膜的隔热效果至少可以达到70%以上，而假的则只有30%，且两个月后就会慢慢失效。
老王：通常好的隔热膜由车内往车外看的透视度要清晰，尤其是雨天及夜晚行驶时，不会产生眩光影响开车视线。真膜摸上去有厚实平滑感，假膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。把透明胶质层撕开后，假膜的气味闻起来很刺鼻，有晕眩、想吐的感觉。此外，可以使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜阻挡热量的能力，由于假膜的隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉。
老王：真车膜的材料成本每平方米都在八百元以上，最高级的甚至能够达到上万元。假车膜每卷几十平方米的成本才几十元最多几百元，大多是一些南方小作坊的产品，一台机器、几个工人就能生产，利润率最高可达900%以上。目前市场上中端膜的价格在1500元到2000元，一些大品牌中端膜的价格集中在3000元到4000元，高端膜价格一般在6000元到10000元。